04 de agosto de 2006
¿Qué es F3A?
F3A es la categoría de Modelos Acrobáticos con Motor.
Limitaciones de un avión de F3A:
Longitud y envergadura máxima: 2 metros.
Peso máx. con combustible: 5 kg
En los campeonatos de F3A cada participante realiza varios vuelos. En
cada vuelo, el piloto debe volar una sucesión de figuras enlazadas,
concretadas en las tablas FAI (cuyos dibujos se interpretan por el Código
Aresti), y siempre ejecutándolas dentro de la "caja de vuelo", es decir,
en el cuadro imaginario donde se volarán las figuras.
Los jueces van puntuando cada maniobra con un número entero del 0 al
10. Esta puntuación deberá multiplicarse por un coeficiente que varía con
la dificultad de cada maniobra (Factor K).
Las maniobras centrales deberán ejecutarse en el centro del área de
vuelo, mientras que las figuras laterales o de vuelta, no deberán
sobrepasar una línea a 60 grados a la izquierda o derecha del centro. La
altura de vuelo no deberá exceder los 60 grados. Así mismo, las figuras
deberán ejecutarse en una línea de vuelo aproximadamente a 150 metros de
distancia del piloto.
Factores a tener en cuenta:
El tamaño de las figuras: El tamaño del cuadro de vuelo debería
limitar el tamaño de las figuras. En cambio, en los campeonatos, los
mejores pilotos de F3A sobredimensionan las figuras centrales sin ser
penalizados. El motivo es suavizar las maniobras y hacerlas más elegantes.
Altidud máxima y mínima: Es importante volar siempre volar
constantemente por las mismas líneas, es decir al mismo nivel en la zona
alta del cuadro y al mismo nivel en la zona baja del cuadro.
Velocidad: La velocidad debe ser constante en todo el vuelo.
Tanto en vuelo nivelado, como en los ascensos o descensos. En general se
puntúa mejor cuanto más lenta sea la velocidad de vuelo. Los mejores
pilotos suelen mezclar la velocidad lenta del vuelo con la ejecución
de grandes figuras, para conseguir una mayor elegancia.
Material recomendado para F3A
En F3A se recomienda un avión de 2x2 metros de tipo F3A,
cuyo peso esté en torno a los 4500 y 4800 gr. Actualmente se están
imponiendo la fibra sobre la madera, debido al menor peso final.
Actualmente hay muchos modelos aptos para F3A, como los
Eclipse de CAmodel, el Millenium y el Vértigo de Anguera Hobbies.
El Eclipse de
CAmodel es un buen modelo F3A 2x2
Los motores para F3A más utilizados son los de
cilindrada 140 y
160. Las marcas más conocidas son OS, YS y Yamada. Las hélices más
utilizadas son las APC por su eficacia y bajo nivel de ruido. En España el
motor más utilizado es el OS 140 RX junto con el OS 160 FX.
En el último Europeo, se utilizaron varios motores
eléctricos. El ganador del Campeonato voló un modelo motorizado mediante
un motor eléctrico. Quizás con el paso del tiempo, estos motores se
impongan sobre los glow.
Para iniciarse en la modalidad, existen varios modelos de
unos 1700 mm de envergadura para motores 90, más económicos, como son el Widebody 60 de
CAmodel o el Energic de Anguera Hobbies.
El Widebody 60 de
CAmodel es un interesante avión para iniciarse en F3A
Juan Sánchez
Acro3D Team
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