¿Qué os parece esto para solucionar el problema del calor? se utiliza mucho en los variadores de los coches rc.

Para mi la mejor solución es esta, ademas de otras grandes ventajas.

¿Pablerass podrías explicar como funciona ese dispositivo y donde adquirirlo?

Josín: no entiendo muy bien el sistema que usas tú

Saludos

El de Jose es el ACT hay mucha infoo en este subforo de radio y electrónica" un saludo

AJS aquí tienes el enlace viewtopic.php?f=7&t=5406

Un saludo

Yo lo he pedido hoy, cuando me llegue os contare que tal. Al igual que se colocaría en un variador (mira la foto) se adhiere al receptor con una cinta de doble cara que incluye. El ventilador se conecta en un canal libre del receptor y no hay más.
Se puede adquirir en cualquier tienda de radio control que trabaje con LRP, yo lo e adquirido aquí: http://www.hobbiesguinea.com/product_in ... s_id=12967

Te entró el miedito Pablo jeee.
Es una buena solución.

Es un poco caro para lo que es... cuándo uno de PC grande te vale 6€.
y cuánto consume?

Un saludo

Mejor prevenir... no vaya a ser que pase algo. No tengo ni idea lo que consume, pero vamos, no creo que mucho.
Un saludo.

Ahora que lo miro pone que consume 0,16A, o sea, nada.

Perdón, pero creía que Josín se refería a que había puesto el receptor de alguna manera para que ventilara mejor o algo. Ahora veo que se refería en que usemos ese sistema que es mucho mejor que el FASST. El problema es que yo ya tengo cuatro receptores FASST, y lo que es peor: ACT no hace ningún módulo para la 14MZ.

Así que la idea de Pablerass me parece buena para los que no tenemos el sistema ACT.
De todas formas, os comento que el problema me ocurrió cuando el avión estuvo toda la santa mañana al sol.

Después de aquello he volado mi Su-26 con FASST y os puedo asegurar que los dos últimos fines de semana hemos llegado aquí en el valle del Guadalquivir por lo menos a 40º. He tenido la precaución de tener el avión a la sombra y aunque no he medido la temperatura, he comprobado con la mano que el receptor estaba completamente frío. Así, que para los que usamos FASST, podemos estar tranquilos si tenemos la precaución de poner el avión a la sombrita.
Saludos

Buenas,
se le podrían pedir responsabilidades a Futaba o a su distribuidor model-import?


Un saludo

Ni te lo plantees, en las instrucciones pone claramente las precauciones que hay que tomar para el uso del receptor.

Si te sirve de consuelo, yo perdí un velox de Krillmodel por culpa del receptor que traían las primeras 14MZ (como puedes ver en mi firma) y como yo, mucha gente en todo el mundo (se ha hablado mucho de ese receptor, e incluso en algún evento importante han prohibido su uso), y que yo sepa, FUTABA no se ha responsabilizado de nada. Eso sí, sacó una nota advirtiendo de la mayor susceptibilidad de ese receptor a los ruidos eléctricos. O sea, que la culpa es nuestra por no hacer una instalación adecuada.

Saludos

También podéis hacer esto,aunque veo mucho mas fiable y con mas posibilidades ACT

Esa toma hacia fuera me parece que dará resistencia y guiñada al avión, de hacerla sería mejor hacia dentro o mucho más pequeña.

ACT o ventilador.

Un saludo.

Oye primo si la haces hacia dentro hace efecto venturi no???

Por cierto eso que veis en la foto es lo que hace algún aleman para solucionar el tema.