Pues he leído en miliamperios que un compañero se quedó sin señal en uno de los 2 receptores del avión por las altas temperaturas.

Yo no tengo 2.4, pero parece ser que le afecta más al receptor el calor que a los de 35 Mhz.
Así que mucho cuidado con dejar los aviones al sol, o receptores mal ventilados o cerca de escapes etc.

Alguna experiencia al respecto?

Un saludo

Pues la verdad es que es un tema que siempre me ha estado preocupando. Yo le metí 2,4 al avión en febrero y claro, las temperaturas eran bastante mas bajas que las de ahora. De momento no he tenido ningún problema pero cada domingo que voy a volar hace mas temperatura. Este ultimo la verdad es que hizo bastante y no paso nada. Mi preocupación es que llevo los escapes sin cubrir y en verano, cuando abres la cabina, realmente el habitáculo esta muy caliente. De todas maneras yo también leí problemas pero solo pasaba con receptor fasst de 14 ch., por eso yo le puse el de 8 ch., y como ya os digo, de momento 0 problemas y 0 interferencias (con 35 mhz tuve muchísimos problemas en este avión). Esperemos que siga así.

Un saludo.

Con ACT eso no pasa,este verano vamos a ver como caen muchos planes.

Claaaro, como Josín lleva tecnología de la NASA..

No seas gafe Josin...

Este tema es mas serio de lo que parece,esperemos que no haya desgracias personales de ser así pagaremos todos ya lo veréis.

Hombre si se dejan los aviones en largas colas bajo el sol, no creo que sea muy difícil llegar a los 60º que es el máximo del receptor.

Pablo, yo que tu le hacía un panel para aislar el calor del tubarro, que nunca está de más.

Un saludo

Yo tengo Futaba FASST y habia leido de los problemas de temperatura en estos receptores, principalmente en algunos autos R/C, donde el motor va muy cerca de la caja del receptor. Tengo una Futaba 12Z 2.4GHz y una pistola 3PM 2.4GHz, ambas Futaba FASST, y hasta ahora jamas tuve problemas, pero sigo todas las recomendaciones de la marca para la instalación de sus receptores.

Hice la traducción del texto de Futaba, y aca pongo el link:
http://www.extremeaerobatics.com.ar/for ... =67&t=2081

Saludos!

Yo tambien tengo Futaba, aqui en la Costa del Sol hace tela de calor y no he tenido ningún problema, mi Zagi ha estado al sol mucho tiempo y cero problemas.

Hombre en la Zagi no tienes el "efecto invernadero" que se produce en un avión y tampoco el calor del motor, tubarro o lipos en los eléctricos.

También los podrían hacer como las centralitas, para poder ponerlos sobre 4 soportes y así estár mejor refrigerados.

Un saludo

Hola...

En este vínculo podemos leer algo al respecto http://2.4gigahertz.com/features/receiver-tips.html.. y un interesante post en http://www.flyinggiants.com/forums/fg239/29975-fasst-heat-i-give-up-suggestions.html

Tambien he visto en algunas fotos de montaje del interior, que ponen el receptor sobre la centralita.(mal hecho)

De momento, será nuestro 2º verano con Futaba Fasst 2,4, sin problemas.

saludos

ACT 120º y sigue funcionando.

Jony has seguido el tema de Flying Giants?
Lo digo por que si lo has seguido podrías resumirnos las 140 páginas que tiene el tema, que leerlas ahora todas... jeee.

Un saludo

Mi receptor en la Zagi esta en la parte superior de esta, totalmente embutido y sin posibilidad de refrigeración ninguna, esta pegado al entelado superior que es de color NEGRO, en verano se poner a hervir y no he tenido ningún problema.

Yo no quiero que mi receptor funcione a 120º, yo quiero que funcione bien a temperaturas normales de trabajo, no estoy dispuesto a pagar un dineral para poder volar a 120º porque no pienso hacerlo nunca.

Jose no se lo ha comprado para decir que puede volar a 120ºC , lo de la prueba quiere decir que a esos receptores les da igual que se calienten, no como a muchos otros de 2.4 Ghz.

Lo que pasa es que si te gastas 4000€ en un avión y por un receptor de 100€ te quedas sin avión... igual luego te das de cabezazos x no poner algo que no le de un yuyu con el calorcito.

Bueno es un tema interesante y cuantas más experiencias ponga la gente más podremos aprender.

Un saludo