USA: Clover Creek Invitational IMAC

Miércoles, 08 de Septiembre de 2010 10:50 Luis Fco. Bernardos
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CCTennessee, Estados Unidos.- Los mejores pilotos de USA se dan cita compitiendo por 50.000$ en metálico. Es la prueba IMAC de más importancia del año en Estados Unidos, ya que este año no se celebra el TAS. Vuelos al límite, estilo agresivo, pilotos de nivel internacional… welcome to the USA.

 

 

Jason: me tomaré un descanso de la competición
Nos complace presentar el primero de una serie de artículos de eventos que comenzaremos a publicar en Acro3D sobre las competiciones en Estados Unidos, gracias a la colaboración entre Higher Plane Productions–Acro3D. Todas las fotos son propiedad de HPP cedidas exclusivamente a Acro3D, así como los vídeos que se incluyan, salvo expresamente citado. Las fotos con logotipo de Flying Giants pertenecen a Billy Hell, cedidas a Acro3D.

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Clover CreekDel 2 al 5 de Septiembre se celebró el Clover Creek Invitational, una prueba de alto prestigio internacional. En anteriores ediciones, pilotos del nivel de Quique Somenzini, Chip Hyde, Gernot Bruckmann y Mark Leseberg entre otros se dan cita en esta prueba de IMAC. Básicamente, las pruebas de más prestigio en USA son: el eXtreme Flight Championship, el Tucson Aerobatic Shootout, el ETOC, y el Clover Creek Invitational. Este año, los pilotos de la categoría “Invitacional” (categoría propia, como Ilimitada + invitados) fueron sobre todo americanos, algunos latinos, canadienses, y el único piloto europeo fue el lituano Donatas Pauzuolis. También entraron en competición las categorías Sport, Intermedia y Avanzada, con un límite de 9 pilotos por cada una. Esta competición es, por tanto, de gran relevancia para todo amante de la acrobacia, donde se suelen presentar nuevos estilos de vuelo y tendencias Freestyle.

Edge 540 de Aeroworks de Jason Noll con la chica Empezó mal la semana para Jason Noll, con un accidente en los entrenamientos que acabó con su modelo a tan sólo un día del comienzo del campeonato. “Don’t worry”, unas llamadas a Aeroworks, Desert Aircraft y Futaba… e increíblemente rápido le mandaron la caja de un Edge 540 de Aeroworks con todo el material que le hacía falta listo para ser montado. Unas pocas horas de trabajo conjunto de Jason, Mark Leseberg y otros amigos, y el mismo jueves estrenó el avión. 24 horas pasaron desde el accidente hasta el estreno, sin palabras.

Andrew JeskyEn IMAC, desde un principio se impuso Jason Noll, llevándose 3 miles de la tabla conocida. Andrew Jesky, miembro del equipo americano de F3A, se llevó los 1000 de la tercera manga conocida. Mark Leseberg, aunque no se llevó ningún mil, demostró gran regularidad y obtuvo altas puntuaciones. No obstante, Mark se llevó la máxima puntuación de una de las desconocidas, pero Jason también, por lo que seguiría estando por delante. Kurt Koelling se llevaría la otra desconocida, por lo que se acercaba a los dos primeros, aunque difícilmente podría superar a los que tenía por delante en la libre, ya que sólo cuenta el 10% en USA.

Mark Leseberg durante su FreestyleFinalmente, en la libre Mark Leseberg se llevaría dos miles en Freestyle. Mark Leseberg voló su ya conocida Freestyle y el domingo (nueva competición entre los 7 primeros) una nueva, pero esta vez, lo hizo con un Yak-55M de Krill, concretamente, el avión que Gernot Bruckmann usó en el Tucson Aerobatic Shootout de 2009, con abisagrado especial central en las alas. Mark tuvo una libre marcadamente más equilibrada que el resto de pilotos. Si bien su estilo es bastante fuerte, en su Freestyle tiene partes importantes de vuelo lento y de precisión “tranquila”. En cambio, excepto quizás Andrew Jesky, el resto de pilotos tienen un notable estilo agresivo de principio a fin de vuelo. Mark Leseberg antes de su vueloDestacan las figuras con alta velocidad de rotación, los vértices marcados, toneles por puntos autoritarios, los snaps extremos, y todo tipo de figuras que llevan al límite la estructura del avión. En varias ocasiones durante las Freestyle de la competición, se vieron flexar las alas de muchos aviones. Ese es el estilo americano, un vuelo en el que en la mayor parte del vuelo lo hacen a “full gas”, gran velocidad de vuelo y cantidad de figuras.

Donatas PauzuolisDonatas Pauzuolis, volando un Extra de Carden Aircraft con DA-120, sabe bien lo que es volar al límite, realizando unos Snaps que quitan el aliento. Su primera libre fue la que diseñó para el concurso de Acro3D.com “Virtual Freestyle Challenge”, realizando una increíble adaptación al vuelo real, pero teniendo que realizar algunos cambios; en esa manga quedó 2º tras Mark Leseberg en Freestyle. Su Freestyle fue mucho mejor que la que realizó en el EXFC. No obstante, en su segunda Freestyle, Donatas voló su antigua Freestyle y exprimió el avión al máximo, y cerca estuvo de estrellar el avión al pasarse de rotación en un snap agresivo a baja altura. Finalmente estrellaría el avión en la última figura de la tabla, tras realizar un arriesgado lonceback positivo para acabar en harrier positivo y aterrizar. Simplemente… le faltó altura, un par metros. No estuvo muy afortunado y acabaría en 14ª posición.Freestyle

Siete primeros puestos de la categoría Invitacional:

1) Jason Noll
2) Mark Leseberg
3) Andrew Jesky
4) David Moser
5) Kurt Koelling
6) Chris Maier
7) Gabriel Altuz

Jason Noll y su mujerJason Noll, merecido campeón, revela que dejará la competición de aviones a gran escala por un largo periodo de tiempo:

“Como dije en la ceremonia de entrega de trofeos, el Clover Creek Invitational 2010 será mi última competición de aviones a gran escala por un largo periodo de tiempo” Dice Jason Noll en Flying Giants. “Este es el 23º año que hago esto. He estado metido a fondo en el hobby todo este tiempo y es el momento de tomar un descanso. (…) Este hobby me ha permitido conocer a mucha gente especial y por ello estoy muy agradecido”. Jason cuenta que pasará más tiempo con su familia y que se dedicará a realizar exhibiciones.

Welcome to the USAEs por ello que el vídeo elegido por Acro3D para cerrar este artículo es nada más y nada menos que la agresiva Freestyle de Jason Noll, grabada por Fred Midgett de HPP. No olvides que si quieres disfrutar de más vídeos del evento tanto de Freestyle como de tablas IMAC, el ambiente, entrevistas, vídeo sobre el estreno de Jason, la maravillosa Freestyle y el accidente de Donatas, y mucho más en Alta Definición, regístrate ya en HPP y obtén tu pase virtual FlightPass.

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HPP Team, Fred Midgett con la chica NOTA: El vídeo es de Alta Calidad, por lo que tardará más tiempo en cargarse en el buffer para ser visualizado. Haz click en play, y vuelve a dar a pause, para dejar cargando el vídeo alrededor de 5 a 10 minutos antes de visualizarlo.

 

 

 

MÁS FOTOS DEL EVENTO

Jason Noll a contrarreloj para estrenar su Edge 540Clover Creek Invitational 2010

Podio CC10Jason Noll