Entrevistamos al campeón norteamericano Jason Noll

Jueves, 16 de Septiembre de 2010 11:51 Luis Fco. Bernardos
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2Hoy en Acro3D.com entrevistamos al conocido piloto estadounidense Jason Noll, reciente campeón del Clover Creek Invitational 2010 y una de las principales referencias de la acrobacia de Estados Unidos y del mundo. Jason nos cuenta su ritmo de entrenamiento, su opinión sobre la evolución de la acrobacia, y mucho más!

 


1Información básica:

Ubicación: Champaign, IL, USA
Año de nacimiento: 1981 
Empleo: Piloto de aviación ejecutiva
Familia: Esposa Amanda, niños Savannah y Taylor 
Años practicando el hobby: 23
Sponsors: Aeroworks, Desert Aircraft, Futaba, Greve Pipes, Fromeco, Thunder Power Batteries, Aero Graphix, VessAero, Plettenberg Motors y Schulze Controllers.

 

3Palmarés destacado:
-     6 veces Masters World Aerobatic Championships competidor (7ª posición 2004, subcampeón 2006)
-     3 veces XFC campeón, (2006, 2007, 2009) 6 veces competidor
-     3 veces IMAC NATS campeón (2006, 2008, 2009) 6 veces competidor
-     8 veces Tucson Aerobatic Shootout Invitational competidor (3ª posición 2006, 2ª de 2007-2009)
-     2006 ETOC Campeón, 6 veces competidor (4ª posición 2007, subcampeón 2008 y 2009)
-     3 veces E-fest F3P / Freestyle campeón
-     2 veces Chitty 3D indoor championship campeón
-     2 veces Cirrus Aircraft Corporation piloto de exhibición.
-     2008 y 2010 Clover Creek Invitational Campeón
-     Premiado con la Central Hobbies Precision Cup 2008
-     Premiadocon la Bennet Cup 2008
-     Premiado con la Precision Hobbies Freestyle Cup 2009
-     3 veces US Nationals Freestyle Campeón

 

Entrevista:

1.       Hola Jason, cuéntanos cómo te metiste en este impresionante hobby/deporte.

 

Mi abuelo voló B-17 en la Guerra. Mi padre comenzó con cinco años, y yo con 7 años. Me viene de familia, soy piloto de tercera generación.

2.       Has cosechado grandes resultados en acrobacia. ¿Por qué has decidido dejar de competir?

 

4He conseguido todas mis metas. He ganado todas las competiciones que hay para acrobacia de grandes modelos y Freestyle, algunas incluso 3 veces. Es el momento de empezar a enseñar a las nuevas generaciones y empezar a dejarlo. Aun así, todavía voy a viajar alrededor del mundo haciendo exhibiciones y otros festivales. 

3.       ¿Cuál ha sido tu mejor momento deportivo en todos estos años, y cual el más embarazoso?

 

Mi mejor momento fue este pasado campeonato a nivel mundal, en Clover Creek. Me gustaría retirarme siendo uno de los más grandes y me esforcé mucho en ello, entrenando mucho. Mi momento más embarazoso… bueno, no puedo decir que realmente haya tenido uno. Trato de mantener un alto grado de profesionalidad y liderazgo.

creo que la acrobacia evolucionará hacia el F3M
4.       ¿Qué tres palabras usarías para definir un piloto para que tenga éxito en la acrobacia RC?

 

Precisión

Práctica

Metas

 

5.       ¿Qué piloto de acrobacia RC admiras más y por qué?

 

Bueno, en realidad a unos cuantos. Andrew Jesky, Mark Leseberg y Quique Somenzini. Todos son líderes y muy buena gente dentro y fuera del campo de vuelo.

 

vuelo 200 días al año
6.       La acrobacia RC ha sufrido una increíble evolución los últimos 10 años. Cuéntanos cuáles son las ventajes y desventajas de esta evolución y cuál será el futuro de la acrobacia RC en tu opinión.

 

Bueno, el 3D ha hecho revolucionar el hobby. Ha permitido a la gente relajarse del hecho de tener que hacer una línea recta. Creo que la precisión es el aspecto más duro del hobby. Requiere dedicación, determinación y mucha práctica. Siento que la acrobacia RC evolucionará hacia un estilo de vuelo más F3M.

7.       Cúentanos cómo es un típico día de entrenamiento para ti. ¿sólo vuelas los fines de semana? ¿Cuántos vuelos sueles hacer? ¿cuántos días vuelas por año?

 

Hmmm. Hago unos 7-8 vuelos por día. A partir de ahí ya empiezas a perder concentración. Trato de volar siempre que el tiempo lo permita! Diría que vuelo aproximadamente unos 200 días al año.

 

8.       Para ti, ¿qué es lo más difícil a la hora de diseñar un vuelo Freestyle? ¿Qué tipo de música sueles preferir utilizar?

 

Lo más difícil es el primer día. Te sientes como si quisieras empezar a darte cabezazos contra la pared. Sugiero un simulador de algún tipo para obtener el esquema básico principal. Todos tenemos nuestro estilo de vuelo individual. Sugiero que se use la música que mejor se adapte a cada uno!

 

9.       ¿Te has planteado alguna vez competir en F3A?

 

Sí, de hecho, es posible que lo haga el próximo año. Mi estilo de vuelo se adapta muy bien a la F3A.


10.  
¿qué otros intereses aeronáuticos tienes aparte del aeromodelismo?

5Soy un piloto de aviación ejecutiva, pero también me encanta volar a distintos sitios con mi familia. Somos una familia con la aviación muy arraigada.

 

Le agradecemos a Jason por su tiempo dedicado a esta entrevista para Acro3D y le deseamos una larga continuación de su magnífica trayectoria y que coseche grandes logros en las disciplinas que se proponga.