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01 de junio de 2005

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XII Open Internacional Ciudad de Zamora F3A y F3A(b) 2005

27, 28 y 29 de Mayo

Simplemente espléndido, brillante, electrificante. Otro año más el Club Aeromodelismo Zamora celebra su Open de F3A anual en sus maravillosas instalaciones. ¿Qué novedades aguarda la F3A para este año?... Lo pudimos ver en Zamora.

El Viernes 27 empezaron los entrenamientos oficiales, al igual que el Sábado 28 por la mañana. Llegaron pilotos de todos los sitios de España y Portugal y pudimos ver a los mejores pilotos de F3A españoles. 

El material utilizado en la "A" fue espléndido, a grandes rasgos: Vertigo, Lazulite, Impact, Eclipse, Millenium, Axis 2000, Partner, Ades 2000... y no sé si me dejo alguno. Para deleite de los asistentes participaron 2 modelos con motor eléctrico Hacker C-50: Juan Rombaut en su Vértigo de Anguera y António Costa (portugués) en su Impact de Composite ARF. La nueva generación de motorización ha llegado a la F3A: El vuelo eléctrico. Éstos modelos equipan sofisticadísimos variadores, disipadores de calor y baterías de Li-po. Recordamos que en último Campeonato F3A de Europa ganó Roland Matt con su Lazulite motorizado eléctricamente.

El material utilizado en la "B" fue variado: Widebodys 60 en su mayoría, 2 Axis 2000, Cyclone, "Tio Uco", 1 Synergy 140, 1 Vértigo y 1 Fivol II. Como siempre, nos podemos iniciar en F3A con material asequible, sólo tenemos que entrenar y tener buena base, para ello es muy útil ir a campeonatos como éste para hablar con gente experimentada sobre la tabla, material, consejos...

El ambiente acogedor y bromista que se pudo ver fue fantástico. De todas formas, nos encontramos ante un Open de F3A de los "clásicos" a los que asiste la mayoría de la gente que participará en el Campeonato Nacional para intercambiar experiencias y ver el "panorama" para el Nacional.

Resumen de la "B"

Se pudo ver mucha gente nueva en la modalidad, con modelos sencillos. Se pudieron hacer 2 vuelos de la tabla B, siendo la puntuación total la suma de ambas puntuaciones FAI. El podium quedó de esta manera:

1º Jaime Merchante (Granada) - Axis 2000

2º Roberto Mateos (León) - Axis 2000

3º Álvaro Rodríguez (Cáceres) - Vértigo

Sin entrar en el vuelo en particular de todos los participantes, resumir que Jaime Merchante hizo los vuelos más brillantes, fruto de una buena base y entrenamiento. El año pasado le pudimos ver en el Nacional de Burgos quedar Subcampeón de España en la "B" con un Rubin. Este año se presenta con un Axis 2000, del cual ha sacado bueno provecho en Zamora.

Roberto Mateos, leonés, hizo su entrada en la competición F3A con gran éxito, haciendo vuelos espléndidos con su Axis 2000. Muy buena base. Tan sólo un consejo: vuela más alejado!.

La pequeña promesa Álvaro Rodríguez se presentó este año con un Vértigo, con el cual demostró su calidad de piloto con ese merecido 3er puesto. Sin duda con el tiempo y entrenamiento se convertirá en uno de los mejores pilotos de F3A de España. Además, Álvaro está preparando un Vértigo versión F6A (Acrobacia Artística), en la cual se hará también notar.

Mi penosa participación acabó con un 8º puesto, pues aún habiendo entrenado mucho y saberme la tabla de "pe a pa", los nervios me jugaron una mala pasada y en los dos vuelos que hice me salté la misma figura a mitad de tabla, sacando ceros a partir de ahí... "Soy el único animal que se salta 2 veces la misma figura en 2 vuelos distintos..."

Resumen de la "A"

Empieza lo bueno, así fue coronado el Podio:

1º Juan Rombaut  -  Vértigo con motor Eléctrico.

2º No me acuerdo... en breves momentos lo pondré. Fue un Portugués.

3º Ferrán Martín  -  Vértigo 

Se pudo ver mucho nivel en Zamora. Los vuelos de Juan Rombaut fueron brillantes y consiguió el primer puesto. Consiguió "hipnotizarnos" a todo el mundo con su delicado vuelo con motor eléctrico.

António Costa fue el otro piloto que llevó modelo eléctrico. El Campeón de España de la "B" del año pasado (Javier Castaño) pasó a la "A" con un maravilloso Lazulite. 

Sólo hubo tiempo para hacer 2 mangas de la "A" ya que no acompañó el tiempo del domingo. 

El evento dio comienzo el Sábado a las 14:30 y se hizo 1 manga de la A, 1 de la B, y otra de la A. El Domingo sólo se pudo hacer otra de la "B", pues un tiempo horrible de niebla impidió hacer otra de la A.

Resumen del Evento

Gran ambiente, buena gente, gran simpatía, buenos modelos... 

Durante la cena del Sábado en el Hotel Casa Aurelia y la comida en el campo de vuelo del domingo pudimos compartir experiencias y anécdotas entre todos los pilotos.

Os dejo con las fotos!