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06 de agosto de 2006 |
Para el timón de dirección optamos por transmisión Pull-Pull, mientras que en la profundidad utilizamos una varilla de fibra de carbono, de la que salían dos varillas metálicas, cada una de ellas a una media profundidad.
Para colocar el escape, es necesario hacerle caja en el fuselaje.
Servo utilizado en uno de los alerones. En esta foto se aprecia el abisagrado superior.
En estas fotos se pueden apreciar las deflexiones conseguidas en la profundidad y en el timón de dirección.
Algunos detalles de la parte delantera del avión.
Tanto la cabina como las carenas de las ruedas y del motor han sido pintadas con pintura en spray RC Colours.
El resto fue entelado en Oracover. Finalmente colocamos las pegatinas
El Widebody 60 tiene una estética realmente bonita.
Pasadas sobre la pista en invertido
Los cuchillos son uno de los puntos fuertes del Widebody
Los cuchillos lentos también son realmente bellos, a muy baja velocidad
Volando en harrier, positivo e invertido
En el Torqueroll se aprecia la silueta y la decoración perfectamente
Instantes antes de tocar tierra en el aterrizaje |
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Widebody videos |
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Este sitio se actualizó por última vez el 06 de agosto de 2006 |
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